Troca de Óleo do Câmbio Automático Peugeot: Guia Completo para Manutenção Correta
Os veículos Peugeot com câmbio automático oferecem conforto e eficiência, mas para manter o desempenho e evitar falhas, a troca de óleo da transmissão é essencial. O fluido do câmbio lubrifica os componentes internos, reduz o atrito e mantém a temperatura estável.
Com o tempo, o óleo perde suas propriedades, tornando-se menos eficiente e podendo causar problemas como trancos nas trocas de marcha e superaquecimento. Neste guia, você aprenderá tudo sobre a troca de óleo do câmbio automático Peugeot, incluindo especificações, frequência recomendada e um passo a passo para realizar a manutenção corretamente.

1. Introdução: A Importância da Troca de Óleo no Câmbio Automático Peugeot
Os câmbios automáticos da Peugeot utilizam óleos específicos para manter o funcionamento adequado do sistema. O fluido da transmissão tem funções essenciais, como:
✅ Lubrificar engrenagens e componentes móveis para reduzir o atrito
✅ Dissipar calor e evitar superaquecimento
✅ Manter a pressão hidráulica para trocas de marcha suaves
✅ Remover impurezas e partículas metálicas acumuladas
Se o óleo não for trocado no prazo correto, ele pode perder sua viscosidade e causar falhas na transmissão, resultando em custos elevados de reparo.
2. Como Funciona o Fluido da Transmissão Automática?
O fluido de transmissão automática atua como lubrificante e fluido hidráulico, garantindo que as trocas de marcha sejam suaves e eficientes.
Com o tempo, o fluido pode oxidar, acumular impurezas e perder sua capacidade de lubrificação. Isso pode resultar em falhas nas trocas de marcha, superaquecimento e danos aos componentes internos do câmbio.
3. Quando Trocar o Óleo do Câmbio Automático Peugeot?
Os intervalos recomendados para a troca de óleo da transmissão automática Peugeot variam conforme o modelo e o tipo de câmbio. As recomendações gerais são:
- Uso normal: a cada 60.000 km a 80.000 km
- Uso severo (trânsito intenso, reboque, estradas de terra): a cada 40.000 km a 50.000 km
Se houver sinais de contaminação ou degradação do fluido, a troca deve ser feita antes do período recomendado.

4. Como Saber se o Óleo do Câmbio Está Velho?
⚠️ Sintomas de que o fluido da transmissão precisa ser trocado:
- Trocas de marcha irregulares ou com trancos
- Deslizamento das marchas ou demora na resposta ao acelerar
- Ruídos incomuns, como zumbidos ou estalos
- Óleo do câmbio escuro ou com odor de queimado
- Vazamentos na parte inferior do veículo
Se notar algum desses sinais, providencie a troca imediatamente.
5. Qual Óleo Usar no Câmbio Automático Peugeot?
A escolha do óleo correto depende do modelo do câmbio. As opções recomendadas incluem:
- Peugeot ATF AW-1 (para câmbios Aisin)
- Total Fluidmatic MV LV (para transmissões EAT6 e EAT8)
- Shell Spirax S5 ATF X
Consulte o manual do proprietário para garantir a especificação correta.
6. Como Verificar o Nível do Óleo do Câmbio Peugeot?
- Ligue o motor e aqueça a transmissão até 40°C a 50°C.
- Com o motor ligado, posicione o câmbio em “P” (Park) e pise no freio.
- Retire a vareta de medição (se aplicável), limpe e insira novamente.
- Se o nível estiver abaixo da marca mínima, complete com o fluido recomendado.
7. Passo a Passo para a Troca de Óleo do Câmbio Automático Peugeot
- Levante o veículo e localize o bujão de drenagem.
- Drene o óleo antigo removendo o bujão.
- Remova o cárter do câmbio para acesso ao filtro.
- Substitua o filtro antigo por um novo.
- Limpe os ímãs do cárter para remover partículas metálicas.
- Reinstale o cárter e o bujão de drenagem.
- Adicione o novo óleo de transmissão na quantidade recomendada.
- Ligue o motor e passe as marchas para distribuir o fluido.
- Verifique o nível do fluido e ajuste, se necessário.
11. Custo Médio da Troca de Óleo do Câmbio Peugeot
- Concessionárias Peugeot: R$ 1.500 – R$ 3.500
- Oficinas especializadas: R$ 800 – R$ 2.500
- Faça você mesmo: R$ 500 – R$ 1.500
Os preços variam conforme o modelo do carro e o tipo de fluido utilizado.

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Conclusão
A troca de óleo do câmbio automático Peugeot é essencial para manter um funcionamento suave e prolongar a vida útil da transmissão. Seguir as recomendações da montadora, utilizar fluido de qualidade e realizar a manutenção regularmente evita falhas prematuras e custos elevados com reparos.