A Peugeot tem crescido no Brasil com modelos como 208, 2008, 3008 e 408 — todos disponíveis com câmbio automático. A CambioLube atende toda a linha Peugeot com os fluidos corretos da linha Stellantis/Total.
Câmbios automáticos Peugeot no Brasil
| Câmbio | Modelos | Fluido |
|---|---|---|
| EAT6 (automático 6 vel.) | 208, 2008, 3008, 408 gasolina | Total Fluide ATX |
| EAT8 (automático 8 vel.) | 3008 (versões premium), 5008 | Total Fluide ATX |
| DP0/AL4 (automático 4 vel.) | Modelos mais antigos 207, 308 | Total Fluide DP0 |
| ETG (automatizado robotizado) | Versões com câmbio robotizado | Fluido específico ETG |
A Peugeot (grupo Stellantis) usa fluidos da família Total Fluide, desenvolvidos em parceria com a TotalEnergies:
- Total Fluide ATX: para câmbios EAT6 e EAT8 — o mais moderno e eficiente
- Total Fluide DP0: para câmbios AT mais antigos AL4/DP0, muito sensíveis ao fluido
O câmbio DP0/AL4 foi alvo de muitas reclamações de solavancos e falhas. A principal causa era o fluido incorreto ou degradado. A troca preventiva com Total Fluide DP0 original resolve e previne a maioria dos problemas.
Modelos Peugeot atendidos
- 208 (câmbio EAT6)
- 2008 (câmbio EAT6 e EAT8)
- 3008 (câmbio EAT6 e EAT8)
- 408 (câmbio EAT8)
- 508 (câmbio EAT8)
- 5008 (câmbio EAT8)
- 307, 308 (câmbio DP0/AL4)
- 207 (câmbio DP0)
Intervalo de troca Peugeot
| Câmbio | Intervalo normal | Intervalo severo |
|---|---|---|
| EAT6 / EAT8 | 60.000 km | 40.000 km |
| DP0 / AL4 (modelos antigos) | 40.000–60.000 km | 30.000 km |
O câmbio DP0/AL4 tem tolerância menor a fluido degradado. Para modelos com esse câmbio, recomendamos intervalos mais curtos.
Sinais de atenção no câmbio Peugeot
- Solavanco característico do DP0 ao sair do ponto
- Troca de marcha atrasada ou imprecisa
- Câmbio que “busca” a marcha certa por mais tempo que o normal
- Luz de alerta da caixa no painel
Agende a manutenção do câmbio do seu Peugeot: (27) 99687-4534. CambioLube, Vila Velha, ES.