A Volkswagen usa tipos de câmbio automático bem diferentes entre si, e a confusão entre eles é um dos erros mais comuns em oficinas não especializadas. O exemplo clássico é tratar o câmbio do Polo como se fosse DSG. Na CambioLube, o primeiro passo é sempre identificar a transmissão do seu VW pelo chassi.
Os câmbios automáticos Volkswagen no Brasil
| Câmbio | Tipo | Modelos | Fluido |
|---|---|---|---|
| Aisin 6 marchas (família AQ) | Automático convencional, com conversor de torque | Polo, Virtus, T-Cross, Nivus (1.0 e 1.4 TSI), Polo/Virtus/Gol 1.6 MSI, Jetta 250 TSI | ATF VW para câmbio Aisin |
| Aisin 8 marchas (AQ300) | Automático convencional | Versões 1.4 250 TSI mais recentes (substituindo o de 6 marchas) | ATF VW especificado |
| DSG banhado a óleo (DQ250 / DQ381) | Dupla embreagem | Jetta GLI, Golf GTI, Jetta TSI da geração anterior, Tiguan 2.0 | Fluido DSG (G 052 182) + filtro |
| ZF 8HP | Automático convencional, 8 marchas | Amarok | ZF LifeguardFluid 8 |
| I-Motion | Manual automatizado | Gol, Fox e Voyage de gerações anteriores | Óleo de câmbio manual + fluido do atuador |
Polo, Virtus, T-Cross e Nivus não são DSG
Os VW nacionais mais vendidos usam câmbio automático convencional da Aisin, com conversor de torque. O fluido é um ATF específico da VW para esses câmbios. O fluido de DSG é outro produto, para outro tipo de câmbio. Trocar um pelo outro compromete a transmissão.
DSG: troca de óleo é item de revisão
Nos DSG banhados a óleo (Jetta GLI, Golf GTI), o fluido lubrifica as engrenagens e refrigera as embreagens. A troca periódica, tipicamente a cada 60.000 km, com filtro, faz parte do plano de manutenção. É a principal defesa contra trepidação na saída e trocas secas.
Modelos Volkswagen atendidos
- Polo, Virtus, T-Cross e Nivus: Aisin 6 marchas
- Jetta: Tiptronic 6 marchas (250 TSI) ou DSG (GLI)
- Gol: automático 6 marchas (1.6 MSI) ou I-Motion
- Amarok: ZF 8HP de 8 marchas
- Golf e Tiguan: DSG ou Tiptronic, conforme a versão
Intervalo de troca recomendado
| Câmbio | Uso normal | Uso severo (trânsito, aplicativo, carga) |
|---|---|---|
| Aisin 6/8 marchas | 60.000 km | 40.000 km |
| DSG banhado a óleo | 60.000 km (com filtro) | 40.000–50.000 km |
| ZF 8HP (Amarok) | 60.000–80.000 km | 50.000 km |
Sinais de que o câmbio do seu VW precisa de atenção
- Aisin (Polo, Virtus, T-Cross, Nivus): tranco nas reduções, demora ao engatar D depois da ré, trocas duras com o motor quente
- DSG: trepidação ao sair, “engasgos” em baixa velocidade, alerta de câmbio no painel
- ZF 8HP: tranco de 1ª para 2ª, trepidação leve em velocidade constante
A troca feita do jeito certo
Diagnóstico gratuito com scanner, troca completa com o fluido exato para o câmbio e conferência de nível na temperatura especificada pela VW, obrigatória nos câmbios Aisin e DSG.
Agende a troca do câmbio do seu Volkswagen: (27) 99687-4534.
