O câmbio do Versa automático
O Nissan Versa automático, tanto o modelo anterior (hoje vendido como V-Drive) quanto o Novo Versa, usa câmbio CVT Xtronic da Jatco. É o mesmo princípio do Kicks: correia metálica e polias variáveis, sem marchas fixas.
| Dado técnico | Informação |
|---|---|
| Câmbio | CVT Xtronic (Jatco) |
| Motor | 1.6 aspirado |
| Fluido | Nissan CVT Fluid NS-3 |
| Intervalo que recomendamos | 60.000 km em uso normal |
| Uso severo (aplicativo, trânsito, frota) | a partir de 40.000 km |
Atenção: o Versa não usa ATF Matic-S, que é o fluido dos câmbios automáticos convencionais da Nissan. Colocar ATF convencional em um CVT faz a correia patinar e compromete o câmbio.
O sedã de aplicativo que precisa de cuidado com o CVT
O Versa é um dos sedãs mais usados por motoristas de aplicativo na Grande Vitória. O dia inteiro em trânsito, com arrancadas e paradas o tempo todo e o ar-condicionado ligado, é o pior cenário para o fluido de um CVT. Esperar 100 mil km para trocar é o caminho mais curto para a troca do câmbio.
Sinais de alerta no Versa CVT:
- Trepidação ao sair do semáforo
- Motor subindo de giro e o carro demorando a responder
- Zumbido constante na estrada
- Câmbio “sem força” em subida
Na CambioLube
- Diagnóstico gratuito com scanner
- Troca com NS-3 original ou equivalente homologado
- Nível conferido na temperatura especificada
- Reset do contador de degradação do fluido
O Versa usa o mesmo tipo de câmbio do Nissan Kicks. Leia também: câmbio automático patinando pode ser falta de troca de óleo? e veja todos os modelos de câmbio automático Nissan.
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