O Kicks usa câmbio CVT Xtronic
Todo Nissan Kicks automático usa câmbio CVT Xtronic, fabricado pela Jatco (empresa do grupo Nissan). Não é um automático convencional: no lugar das engrenagens, uma correia metálica trabalha entre duas polias que mudam de diâmetro.
| Geração | Motor | Câmbio | Fluido |
|---|---|---|---|
| Kicks (2016–2024) | 1.6 aspirado | CVT Xtronic (Jatco) | Nissan CVT Fluid NS-3 |
| Novo Kicks (2025+) | 1.0 turbo | CVT Xtronic | Fluido CVT especificado pela Nissan |
Intervalo que recomendamos: 60.000 km em uso normal · a partir de 40.000 km em uso severo.
No CVT, o fluido faz parte da transmissão de força
No câmbio convencional, o fluido lubrifica e aciona as embreagens. No CVT, ele faz mais do que isso: é o fluido que cria o atrito entre a correia metálica e as polias. O NS-3 tem aditivos de atrito específicos para isso. Quando ele envelhece, esses aditivos acabam, a correia escorrega e as polias começam a marcar, e aí o problema já é mecânico.
Sintomas de CVT Xtronic com fluido vencido:
- Trepidação na saída, como se o carro “tremesse”
- Motor girando alto sem o carro ganhar velocidade
- Zumbido ou chiado que aumenta com a velocidade
- Perda de força em subida e alerta de temperatura do câmbio
A troca certa no Kicks
- Diagnóstico com scanner, gratuito
- Fluido NS-3 original ou equivalente homologado. Nunca ATF comum.
- Conferência do nível com o câmbio na temperatura especificada pela Nissan
- Reset do contador de deterioração do fluido CVT no scanner
Leia também: o que é câmbio CVT: guia completo.
O mesmo tipo de câmbio equipa o Nissan Versa, o Sentra e o Renault Duster. Veja toda a linha de câmbio automático Nissan.
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