O câmbio da Hilux
A Hilux da geração atual (2016 em diante) usa câmbio automático convencional de 6 marchas da Aisin, com conversor de torque, tanto no 2.8 turbodiesel quanto no 2.7 flex.
| Geração | Motor | Câmbio | Fluido |
|---|---|---|---|
| Hilux atual (2016+) | 2.8 diesel / 2.7 flex | Automático 6 marchas Aisin | Toyota ATF WS |
| Hilux anterior (2005–2015) | 3.0 diesel / 2.7 flex | Automático 4 ou 5 marchas | ATF Toyota, conforme o câmbio |
Intervalo que recomendamos: 80.000 km em uso normal · a partir de 40.000–50.000 km em uso severo.
Hilux quase sempre está no uso severo
O plano de manutenção da Toyota separa uso normal e severo, e a lista do severo parece a rotina de uma Hilux: reboque, carga na caçamba, estrada de terra, trechos de lama, subida de serra, trânsito urbano pesado. Em qualquer um desses cenários, o ATF WS aquece muito além do normal e se degrada mais rápido.
É comum receber Hilux de fazenda, obra ou mineração com o fluido do câmbio escuro e com cheiro de queimado bem antes dos 80 mil km.
Sinais de alerta na Hilux:
- Trancos nas trocas com a caçamba carregada
- Trepidação em velocidade constante na estrada (conversor de torque)
- Demora para engatar marcha pela manhã
- Câmbio segurando marcha em subida longa
Na CambioLube
- Diagnóstico com scanner, gratuito
- Troca completa por máquina com ATF WS, incluindo o fluido retido no conversor de torque
- Nível conferido pelo procedimento Toyota, que exige o fluido na temperatura exata
A Toyota SW4 usa o mesmo câmbio. Veja também outras picapes que atendemos, como a Nissan Frontier, e a linha completa de câmbio automático Toyota.
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