Dois câmbios diferentes no mesmo Fastback
O Fiat Fastback é vendido com dois motores turbo — e cada um vem com um câmbio de tipo diferente:
| Versão | Motor | Câmbio | Fluido |
|---|---|---|---|
| Fastback T200 | 1.0 turbo | CVT Aisin — 7 marchas simuladas | Fluido CVT |
| Fastback T270 / Abarth | 1.3 turbo | AT6 Aisin — automático convencional de 6 marchas | ATF AW-1 |
Essa diferença é o ponto mais importante da manutenção: fluido CVT e ATF não são intercambiáveis. Usar o fluido errado compromete o câmbio em poucos milhares de quilômetros.
Intervalo que recomendamos: 60.000 km em uso normal · a partir de 40.000 km em uso severo.
O que muda na manutenção de cada um
Fastback 1.0 CVT: o fluido é responsável pelo atrito entre a correia metálica e as polias. Quando envelhece, aparecem trepidação na saída, zumbido e aquela sensação de motor girando alto sem o carro andar.
Fastback 1.3 AT6: é o mesmo câmbio Aisin usado em Jeep Compass, Renegade e Fiat Toro com o motor T270. Com fluido degradado, surgem trancos nas reduções, demora para engatar a ré e trocas mais lentas com o motor quente.
Como fazemos
- Identificação do câmbio pela versão e chassi
- Diagnóstico com scanner, gratuito
- Troca completa por máquina com o fluido exato para CVT ou AT6
- Conferência de nível na temperatura de trabalho
O Fastback divide mecânica com o Fiat Pulse e, no 1.3 turbo, com a Fiat Toro. Veja todos os modelos de câmbio automático Fiat.
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